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旅游快訊

張家界市第一條繞城公路建設(shè)前期準(zhǔn)備工作側(cè)記

發(fā)布日期:2009/11/21 9:08:28 來(lái)源:張家界日?qǐng)?bào) 作者:陳泱

        一條寬闊的公路,繞過(guò)崛起的張家界國(guó)際旅游新城,氣勢(shì)恢弘,浩浩蕩蕩。這是即將建設(shè)的市城區(qū)繞城公路的美麗藍(lán)圖。屆時(shí),過(guò)境滿(mǎn)載貨物的重車(chē)不用穿過(guò)市城區(qū),城市擁堵的交通、嘈雜的噪音、嗆人的尾氣等情況將得到緩解。來(lái)張家界旅游的游客,下了火車(chē)、飛機(jī),也不用經(jīng)過(guò)市城區(qū),就可以直接去景區(qū)。
        這些美好的設(shè)想,可望在兩年之后實(shí)現(xiàn)。然而,為了這種期待,為了建設(shè)我市第一條繞城公路,我市的建設(shè)者們做了大量的鮮為人知的努力。

        市城區(qū)繞城公路:“五縱三橫”主骨架的重要支撐
        我市的公路建設(shè)事業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的艱難創(chuàng)業(yè),有了天翻地覆的變化,特別是通過(guò)建市二十年來(lái)的不懈努力,公路網(wǎng)日益完善,公路等級(jí)也快速提高,行車(chē)條件超過(guò)了國(guó)內(nèi)眾多老牌旅游區(qū)的旅游公路。只要進(jìn)入張家界地區(qū),車(chē)在路上行,如在畫(huà)中游。
        從2009年開(kāi)始,張家界進(jìn)入建市后第三個(gè)10年,張家界人圍繞建設(shè)世界旅游精品和湘鄂渝黔中心旅游城市的戰(zhàn)略目標(biāo),計(jì)劃建設(shè)以景區(qū)和市區(qū)為中心輻射的“五縱三橫”公路主骨架,形成南北相通、東西相連、對(duì)外四通八達(dá)、高速便捷的公路網(wǎng)絡(luò)。 
        這些線路有張花高速公路、張沅旅游公路、環(huán)武陵源景區(qū)公路、張家界城區(qū)環(huán)城公路、慈清二級(jí)公路、桑慈二級(jí)公路、慈石澧高速公路、張家界至鶴峰高速公路。此八條線路的建成,將如一條條絢麗的彩虹縱橫交織于張家界的崇山峻嶺之間,而城區(qū)繞城公路就是"五縱三橫"公路主骨架的重要組成部分和重要支撐。

        前期準(zhǔn)備基本就緒,預(yù)計(jì)明年5月開(kāi)工
        張家界城區(qū)繞城公路計(jì)劃起于陽(yáng)湖坪,東接常張高速,跨澧水、焦柳鐵路、張沅公路、張羅公路、張桑公路,西與張花高速互通相接。路線長(zhǎng)度29.72公里,全線采用四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度24.5m,采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí),最大縱坡5%,主線橋梁5051米/11座,隧道1362米/2座,互通立交4座,平交12處,路基設(shè)計(jì)洪水頻率為一百年一遇。方案估算總投資13.4億元。
        自今年5月以來(lái),由市交通局組織相關(guān)人員開(kāi)展的,圍繞城區(qū)環(huán)城公路的前期工作緊湊而有序。
        5月23日,省交通廳批示同意該項(xiàng)目可先做工可研究; 6月,我市成立張家界市城區(qū)環(huán)城公路建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司;7月初,完成工可調(diào)整修編工作;8月初,省廳同意將該項(xiàng)目納入"十一五"干線公路建設(shè)規(guī)劃;9月7-10日,組織6名專(zhuān)家及相關(guān)職能部門(mén)對(duì)該項(xiàng)目工可報(bào)告進(jìn)行評(píng)估,獲一致通過(guò)。11月初,環(huán)評(píng)、水保、防洪評(píng)價(jià)、壓覆礦產(chǎn)評(píng)估、地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估已批復(fù);現(xiàn)正進(jìn)行的是土地報(bào)批、項(xiàng)目批復(fù)的前期準(zhǔn)備工作。
        預(yù)計(jì),市城區(qū)繞城公路將于2010年5月開(kāi)工,2012年5月前后建成通車(chē)。

        建成將帶動(dòng)城市東擴(kuò)西延
        據(jù)市交通局總工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,城區(qū)環(huán)城公路建成后,將連接我市所有的對(duì)外公路,包括常張高速公路、X014、張沅公路、天門(mén)山景區(qū)公路、張羅公路、X019、張桑公路、張花高速公路、張清公路,使過(guò)境交通在市城區(qū)對(duì)外進(jìn)行轉(zhuǎn)換,有效緩解城市交通壓力,改善區(qū)域路網(wǎng)布局。城區(qū)環(huán)城公路通過(guò)分流過(guò)境車(chē)輛、理順過(guò)境交通與城市交通的關(guān)系,減少城區(qū)交通污染,改善城市環(huán)境,進(jìn)而提高旅游接待能力和接待質(zhì)量,有利于旅游資源的開(kāi)發(fā)利用。
        同時(shí),因城區(qū)環(huán)城公路途經(jīng)陽(yáng)湖坪、西溪坪、官黎坪等地勢(shì)較低的片區(qū),防洪標(biāo)準(zhǔn)高于規(guī)劃的防洪堤,還可為城區(qū)提供一條抗洪救災(zāi)安全通道,為保護(hù)市民的生命財(cái)產(chǎn)安全筑起一道堅(jiān)強(qiáng)的堤防。
        此外,市城區(qū)繞城公路的建設(shè),將實(shí)現(xiàn)火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)與景區(qū)的無(wú)縫連接,游客可通過(guò)張羅公路直達(dá)景區(qū)。


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