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武廣高鐵上演“中國(guó)速度”350公里時(shí)速“貼地飛行” |
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發(fā)布日期：2009/12/28 13:42:53 來(lái)源：張家界張家界日?qǐng)?bào) 作者：佚名 |
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據(jù)新華社廣州12月26日電 26日9時(shí)，一列嶄新的時(shí)速350公里“和諧號(hào)”高速列車從廣州北站呼嘯北上，長(zhǎng)沙和武漢也同時(shí)首發(fā)，標(biāo)志著目前世界上運(yùn)營(yíng)時(shí)速最快、一次性建成里程最長(zhǎng)的高速鐵路客運(yùn)新干線武廣高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。
記者26日7時(shí)30分許來(lái)到位于廣州市花都區(qū)的廣州火車北站，看到列車工作人員正在列隊(duì)登車。8時(shí)50分，鐵道部和廣東省在首趟高速列車車頭前的站臺(tái)上舉行了簡(jiǎn)短的剪彩儀式。9時(shí)整，列車呼嘯駛出，北上武漢。
據(jù)鐵路部門介紹，近期武廣高鐵將每天開行28對(duì)高速動(dòng)車組，其中廣州至武漢每天開行21對(duì)，廣州至長(zhǎng)沙每天開行5對(duì)，長(zhǎng)沙至武漢每天開行2對(duì)。武漢至廣州的旅行時(shí)間由原來(lái)的11小時(shí)縮短到現(xiàn)在的3小時(shí)左右，長(zhǎng)沙到廣州直達(dá)僅需2個(gè)小時(shí)。
武廣高鐵開通后，武廣線上的客運(yùn)能力將大大增加。據(jù)鐵路部門介紹，目前廣州至武漢每天將有48對(duì)列車，比此前增加17對(duì)，廣州至長(zhǎng)沙將有58對(duì)列車，比此前增加14對(duì)，同時(shí)將增加既有京廣線上貨運(yùn)能力，有效緩解貨運(yùn)能力緊張狀況。2010年春運(yùn)，針對(duì)密集出行的客流，鐵路部門還將增開臨時(shí)列車，最大限度滿足出行需求。
據(jù)廣鐵集團(tuán)透露，每天從廣州北站始發(fā)往武漢、長(zhǎng)沙的最早一趟動(dòng)車組開車時(shí)間為7時(shí)，最晚一趟開往長(zhǎng)沙的開車時(shí)間為20時(shí)35分，最晚一趟開往武漢的開車時(shí)間為19時(shí)20分。
武廣高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中京廣高速鐵路的重要組成部分，縱跨湖北、湖南、廣東三省，北起武漢站，途經(jīng)咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)等市，南到廣州南站，運(yùn)營(yíng)里程1069公里，全線鋪設(shè)無(wú)砟軌道，橋隧比66.7%，共設(shè)15個(gè)車站。采用世界上最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速列車和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)，行車密度可達(dá)3分鐘每列。武廣鐵路建設(shè)歷時(shí)4年半，線路基礎(chǔ)達(dá)到世界先進(jìn)水平，橋梁工程技術(shù)創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一，隧道工程破解了多個(gè)難題。
據(jù)鐵路部門透露，武廣高鐵投入運(yùn)營(yíng)后將實(shí)現(xiàn)武廣鐵路客貨分線運(yùn)輸，將極大地釋放既有京廣鐵路的運(yùn)輸能力，有效緩解鐵路對(duì)煤炭、石油、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)钠款i制約，對(duì)于有效提高全國(guó)鐵路網(wǎng)的整體運(yùn)輸能力、提升我國(guó)高速鐵路建設(shè)水平具有重要意義。
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