翼裝飛行首次登陸中國 美國人杰布成功穿越天門
信息來源：張家界旅游指南網(wǎng) 瀏覽次數(shù)： 發(fā)布時間:2011-9-26 8:59:54
全球最頂尖、最勇敢的極限跳傘運(yùn)動員，33歲的美國人杰布·科利斯于9月24日進(jìn)行了有史以來最高難度的無動力飛行冒險行動，穿越位于湖南張家界境內(nèi)海拔1300米的世界最大穿山溶洞——天門洞。這也是被稱為“極限運(yùn)動之最” 的翼裝飛行運(yùn)動首次在中國舉辦，被歐美媒體譽(yù)為“當(dāng)代最強(qiáng)悍的冒險運(yùn)動家”杰布，他創(chuàng)造了人類歷史上又一項極限飛行記錄。
美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯出生于1976年，曾是美國“Discovery”的知名主持人，更是全球公認(rèn)的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運(yùn)動員，被歐美媒體稱為當(dāng)代最強(qiáng)悍的冒險運(yùn)動家。過去12年間，杰布在全球16個國家完成了包括美國金門大橋、法國埃菲爾鐵塔、上海金茂大廈、馬來西亞皮塔納斯雙子塔、美國皇家峽谷大橋、委內(nèi)瑞拉天使瀑布、瑞士馬特洪峰在內(nèi)的近千次極限跳傘。他從小就夢想著像鳥兒一樣在空中自由飛翔。他稱“如果鳥兒能做到，自己同樣可以”。杰布堪稱翼裝飛行圈里的傳奇人物。他說：“穿著翼裝飛翔是我的夢想。這也是我們實現(xiàn)真正的人類飛行之夢的捷徑�！彼岩硌b飛行將此看作是“最純”的人類飛行形式，他還希望成為世界上第一個從飛機(jī)上縱身跳下，不使用降落傘也能安全著陸的人。
在杰布抵達(dá)中國之前，美國廣播公司（ABC）和《紐約時報》均以顯著標(biāo)題對活動進(jìn)行了預(yù)告，并將全程跟蹤報道此次活動。其中ABC將本次挑戰(zhàn)形象地比喻為“杰布像穿針引線一樣穿越一座山”。雖是這樣形象地比喻，事實上，天門洞遠(yuǎn)沒有一枚針孔那么袖珍，它可是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，其洞南北對開，門高131.5米，寬57米，深60米，只是對于以超過120公里的速度高速穿越的杰布來說，必須拿出百分之百的專注和技能，才能穿過這座雄奇壯觀的“天門”。
對于此次活動的危險性和人們對杰布安全的巨大擔(dān)憂，杰布·科里斯說“我的工作是風(fēng)險評估，在翼裝飛行以前，我首先要做的就是評估風(fēng)險，這是我唯一考慮的事情。要想完成一件前人未能實現(xiàn)的事情，除了解決問題的決心，還要將技巧和技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來。”不過，杰布也是一個對挑戰(zhàn)不計后果的人，他快樂的秘訣就是：擁有夢想，實現(xiàn)夢想，即便他的夢想是別人眼里的”噩夢”。并且，杰布一直堅持“為了夢想必須做出犧牲，這是天經(jīng)地義的事。
外媒評價杰布·科里斯是一個極限運(yùn)動家，而不是一個瘋狂的冒失鬼。對于完成此次穿越的必要條件，杰布自己表示，“我們需要好天氣，如果天氣不理想，我們就得推遲日期；我還需要選擇一條好的飛行線路，除此之外，我必須飛得足夠快，在正式穿越前幾天我會做很多次的練習(xí)，以確保這個項目在每個方面都是安全的。我期待著完成一次令人驚嘆的表演�！�
在24日，杰布·科利斯正式穿越天門洞之前，另外7名來自美國、德國、意大利、瑞士、芬蘭、英國等國家的翼裝飛行愛好者分別從海拔1300米的索道轎箱和海拔1400米的天門山最高峰，以及海拔800米的直升機(jī)艙內(nèi)跳出，空中組成飛行編隊滑翔飛行，安裝在飛行員鞋子上的迷彩煙幕在天空中畫出了一道道美麗的弧線，仿佛雨過天晴的彩虹一般，為現(xiàn)場的觀眾展示了翼裝飛行的極限魅力和驚險刺激。
在當(dāng)日的正式穿越中，杰布本人也從直升機(jī)上跳下了前后兩次，才在最后一次得以認(rèn)清線路，精準(zhǔn)地把握了峽洞外的氣流機(jī)會，飄越成功！
美國翼裝飛行愛好者杰布·科里斯出生于1976年，曾是美國“Discovery”的知名主持人，更是全球公認(rèn)的世界最頂尖、最勇敢的極限跳傘運(yùn)動員，被歐美媒體稱為當(dāng)代最強(qiáng)悍的冒險運(yùn)動家。過去12年間，杰布在全球16個國家完成了包括美國金門大橋、法國埃菲爾鐵塔、上海金茂大廈、馬來西亞皮塔納斯雙子塔、美國皇家峽谷大橋、委內(nèi)瑞拉天使瀑布、瑞士馬特洪峰在內(nèi)的近千次極限跳傘。他從小就夢想著像鳥兒一樣在空中自由飛翔。他稱“如果鳥兒能做到，自己同樣可以”。杰布堪稱翼裝飛行圈里的傳奇人物。他說：“穿著翼裝飛翔是我的夢想。這也是我們實現(xiàn)真正的人類飛行之夢的捷徑�！彼岩硌b飛行將此看作是“最純”的人類飛行形式，他還希望成為世界上第一個從飛機(jī)上縱身跳下，不使用降落傘也能安全著陸的人。
在杰布抵達(dá)中國之前，美國廣播公司（ABC）和《紐約時報》均以顯著標(biāo)題對活動進(jìn)行了預(yù)告，并將全程跟蹤報道此次活動。其中ABC將本次挑戰(zhàn)形象地比喻為“杰布像穿針引線一樣穿越一座山”。雖是這樣形象地比喻，事實上，天門洞遠(yuǎn)沒有一枚針孔那么袖珍，它可是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，其洞南北對開，門高131.5米，寬57米，深60米，只是對于以超過120公里的速度高速穿越的杰布來說，必須拿出百分之百的專注和技能，才能穿過這座雄奇壯觀的“天門”。
對于此次活動的危險性和人們對杰布安全的巨大擔(dān)憂，杰布·科里斯說“我的工作是風(fēng)險評估，在翼裝飛行以前，我首先要做的就是評估風(fēng)險，這是我唯一考慮的事情。要想完成一件前人未能實現(xiàn)的事情，除了解決問題的決心，還要將技巧和技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來。”不過，杰布也是一個對挑戰(zhàn)不計后果的人，他快樂的秘訣就是：擁有夢想，實現(xiàn)夢想，即便他的夢想是別人眼里的”噩夢”。并且，杰布一直堅持“為了夢想必須做出犧牲，這是天經(jīng)地義的事。
外媒評價杰布·科里斯是一個極限運(yùn)動家，而不是一個瘋狂的冒失鬼。對于完成此次穿越的必要條件，杰布自己表示，“我們需要好天氣，如果天氣不理想，我們就得推遲日期；我還需要選擇一條好的飛行線路，除此之外，我必須飛得足夠快，在正式穿越前幾天我會做很多次的練習(xí)，以確保這個項目在每個方面都是安全的。我期待著完成一次令人驚嘆的表演�！�
在24日，杰布·科利斯正式穿越天門洞之前，另外7名來自美國、德國、意大利、瑞士、芬蘭、英國等國家的翼裝飛行愛好者分別從海拔1300米的索道轎箱和海拔1400米的天門山最高峰，以及海拔800米的直升機(jī)艙內(nèi)跳出，空中組成飛行編隊滑翔飛行，安裝在飛行員鞋子上的迷彩煙幕在天空中畫出了一道道美麗的弧線，仿佛雨過天晴的彩虹一般，為現(xiàn)場的觀眾展示了翼裝飛行的極限魅力和驚險刺激。
在當(dāng)日的正式穿越中，杰布本人也從直升機(jī)上跳下了前后兩次，才在最后一次得以認(rèn)清線路，精準(zhǔn)地把握了峽洞外的氣流機(jī)會，飄越成功！
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